Inflador de ruedas para coche: 12 V o batería, presión y caudal
Un inflador de ruedas para el coche es un compresor pequeño que se enchufa al mechero o lleva batería propia. Explicamos qué tipos hay, qué datos de la ficha importan (presión, ca…
Compresores de aire: tipos, marcas y modelos, con los datos de cada fabricante
Empieza por aquíGuía independiente sobre compresores de aire en España: los tipos que hay, las marcas y sus modelos con los datos de los fabricantes, y cómo elegir, usar y mantener un compresor. La web es gratuita y se lee sin registrarse.
Tipos de compresor
- Compresores de tornillo: cómo funcionan, tipos y cuándo compensan
- Compresores de tornillo lubricados: cómo funcionan y su mantenimiento
- Compresores de tornillo libres de aceite: cómo funcionan y sus usos
- Compresor de pistón: etapas, correa o directo y cuándo conviene
- Compresores de gas: tipos, gases que comprimen y usos
- Compresores centrífugos: cómo funcionan y dónde se usan
Marcas
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Manguera de aire comprimido: diámetro, longitud, material y enchufes rápidos
La manguera de aire comprimido y sus enchufes rápidos pueden quitarle a la herramienta la presión que el compresor sí da. Recogemos los caudales que publica Atlas Copco por diámet…
Secador de aire comprimido: frigorífico, adsorción y punto de rocío
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Compresores de tornillo: cómo funcionan, tipos y cuándo compensan
Un compresor de tornillo comprime el aire entre dos rotores helicoidales que giran sin parar, sin válvulas ni pistones. Explicamos cómo funciona, qué diferencia a los lubricados d…
Compresores de tornillo lubricados: cómo funcionan y su mantenimiento
El compresor de tornillo lubricado inyecta aceite entre los rotores para sellar, lubricar y enfriar, y luego lo separa del aire. Es el tornillo más habitual en talleres e industri…
Compresores de tornillo libres de aceite: cómo funcionan y sus usos
Un compresor de tornillo libre de aceite, o de tornillo seco, comprime el aire sin una gota de aceite en la cámara: los rotores no se tocan. Explicamos cómo lo consigue, qué signi…
Compresor de pistón: etapas, correa o directo y cuándo conviene
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